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Videos von meinem Hobby.

Welcome on the homepage from Turbo4wd.This page Includes picture and videos from my lovely 3S-GTE gen2 ENGINE and st185 Carlos Sainz Rallye car.Also much technical INFORMATION you can find on this page.



Letztes Update 13.1.2012 14:00
Waldviertler SLALOM CUP Gross Pertenschlag 26_6_2011
1 Platz beim W4 Schotter Slalom Rennen 2011/6 ONBOARD Camera.>br> Divison 1 44,25 schnellste Zeit bei mir.

Am 10.4.2011 habe ich wieder einmal bei dem Königsbergrennen teilgenommen.Letztes Jahr war leider nur der 7 Platz aus taktischen gründen möglich und probleme mit der leistung des Turbos. Dieses Jahr habe ich zurückgeschlagen und gleich den 1. Platz abgeräumt.Das setting des Autos war perfekt. Der erste Platz war ein verdienter erster Platz.



Leider habe ich am Nordring meine Karre mit 5kmh gegen die Bande geschlagen. Danach hat es mir das Getriebe zerrissen.Zusätzlich zum Kühlwasserleck habe ich einen Getriebe und leichten Blechschaden.Motoraufbau ist im laufen.3S-GTE Short Block ist bereits fertig aufgebaut und wartet auf eine lieferung von JAPAN.
Unglücksbild meines Celicas auf dem nachhauseweg von der Rennstrecke.
Rumpfmotor ist bereits aufgebaut und wartet auf spezial teile von japan.26-11-2010


Austrian Race days 31.7 bis 1.8.2010 in Neunkirchen. Neuster nissan skyline gegen mich. heeeeheee - bis kurz auf die 1/8 mile hatte ich ihn.
Danach schwächelte mein kleiner turbo : der viele vorteile hat im Slalom und Rallye bereich.
In der 60 fuss zeit war ich zweiter an dem ,tag unter den Autos.
Das ist ja schon einen Pokal wert
Habe aber keinen. Ich dachte schon , das meine Kupplung wieder rutschte ,
aber es waren diesesmal im 2 gang die Räder die Schlupf hatten.Ich wechselte die Startbahn , und die Probleme waren weg.Meine Zwangs Kupplungskühlung mit Kaltluftzufuhr hat sich sehr gut bewährt, bei den Rennen.




Heute am 10.7.2010 fuhr ich bei dem Lainbach Bergslalom mit. 80 Fahrer am Start.Starke Konkurrenz.Ich machte den 3 Platz zusammen mit den verunfallten Mazda323 ,der leider für Normale verhältnisse ein Totalschaden wäre. Aber die Jungs bekommen mit viel Schweissen, den Wagen wieder flott. Gefahren bin ich in der Serienklasse über 2000ccm.